Кулер до корпусу Arctic P8 SLIM PWM PST (ACFAN00295A)

Опис Arctic P8 SLIM PWM PST

ARCTIC P8 SLIM PWM PST

Оптимально підходить для HTPC, SBC і тонких систем
Завдяки низькій монтажній висоті 15 мм і високій енергоефективності P8 Slim PWM PST підходить для використання в невеликих ПК, таких як одноплатні комп'ютери і вся лінійка SFF.

Від 300 до 3000 об/хв, керування за допомогою ШІМ PST
Завдяки широкому діапазону швидкостей та інноваційній технології PWM Sharing Technology (PST) швидкість обертання вентилятора P8 Slim PWM PST можна регулювати синхронно з іншими вентиляторами. Вентилятори PST від ARCTIC оснащені власним вбудованим рішенням для послідовного з'єднання і, крім штекерного роз'єму, мають ще одне гніздо, до якого можна послідовно підключити додатковий вентилятор або до чотирьох інших вентиляторів PST.

Ідеально підходить для невеликого простору
На відміну від стандартних 80-мм корпусних вентиляторів товщиною 25 мм, P8 Slim PWM PST має монтажну висоту всього 15 мм. Це робить його ідеальним вибором для корпусів малого форм-фактора (SFF).

Режим 0 дБ - нуль обертів
Швидкість обертання P8 Slim PWM PST можна зменшити до нуля за допомогою ШІМ. Це забезпечує ефективну і тиху роботу ПК в режимі очікування, гарантуючи при цьому максимальну продуктивність на вимогу.

Оптимізовано для високого статичного тиску
Оскільки конструкція вентилятора P8 Slim PWM PST оптимізована для спрямованого потоку повітря, він створює високий статичний тиск. Вентилятор забезпечує надзвичайно ефективне охолодження та хороший потік повітря - навіть при підвищеному опорі повітря. Це робить P8 Slim PWM PST особливо придатним для використання на прихованих повітрозабірниках, пилових фільтрах, радіаторах і взагалі в невеликих корпусах, де мало місця для вільного потоку повітря через компактно розміщене обладнання.

Максимальна плавність, мінімальна вібрація
Шум від роботи нещодавно розробленого двигуна ARCTIC ледь відчутний навіть на найнижчій швидкості. Завдяки спеціальному намагнічуванню двигун P-вентиляторів не створює ривків при запуску і лише частку вібрацій при перемиканні, характерних для звичайних двигунів постійного струму. Як результат, набагато менше вібрації на корпусі на різних швидкостях і немає необхідності в гумовому буфері або додатковій розв'язці.

Високоякісний підшипник кочення
Завдяки комбінації сплаву і мастила, розробленого в Німеччині, тертя всередині підшипника зведено до мінімуму і досягнуто більшої ефективності. Крім запобігання втрат мастила, знос штифта і втулки також зведений до мінімуму. Виділяється менше тепла, знижується рівень шуму підшипників, а термін служби вентилятора значно подовжується.