Моторное масло Liqui Moly Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30 20л. (2383) Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30 20л.

Описание LIQUI MOLY Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30 20л.

Liqui Moly Langzeit Motorenoil Truck FE 5W-30 всесезонное моторное масло, созданное на основе синтетической технологии, специально для грузовых автомобилей, выполняющих нормы Euro II и Euro III с интервалами замены до 120 000 км. Благодаря вязкости SAE 5W-30 и специальному пакету присадок, достигаются заметное снижение расхода топлива и уменьшение износа деталей. Выполняет требования современных дизельных автомобилей Nfz. Рекомендуется Liqui Moly Langzeit Motorenoil Truck FE 5W-30 исключительно для дизельных двигателей.

Свойства

• снижен расход топлива, благодаря уменьшенной вязкости


• оптимальная стабильность масляной пленки, отличная защита от износа


• предотвращает образование нагаров в турбине


• предотвращает „полировку цилиндров“


• широкий температурный диапазон применения


• отличный запуск в мороз


• отлично прокачивается, поддерживает стабильное давление в системе смазки


• смешивается с моторными маслами аналогичных стандартов


• отличные моющие и диспергирующие свойства


• поддерживает в чистоте интеркулер

Допуски и спецификации:
API CI-4
ACEA E7/E4
MB-Freigabe 228.5
Mack EO-N
MAN M 3277
Renault Trucks RLD-2
Volvo VDS-3

Liqui Moly дополнительно рекомендует этот продукт для транспортных средств, требующих спецификации:
Caterpillar ECF-2
DAF HP1/HP2
IVECO 18-1804 TFE
Mack EO-M Plus
MTU Typ 3
Renault Trucks RLD
Renault Trucks RXD

Технические данные
Класс вязкости: 5W-30
Плотность при +15°C: 0.86 г/см³ DIN 51757
Вязкости при – 40°C: < 10000 мПас DIN 51389
Вязкость при +40°C: 70.00 мм²/с DIN 51562
Вязкость при +100°C: 12.00 мм²/с DIN 51562
Индекс вязкости: 169 DIN ISO 2909
Температура вспышки: 230°C DIN ISO 2592
Температура застывания: -36°C DIN ISO 3016
Испаряемость: 11.4% DIN 51581

Области применения
Liqui Moly Langzeit Motorenoil Truck FE 5W-30 специально для высоконагруженных дизельных двигателей с выхлопом, оптимизированным под нормы Euro II und Euro III с максимально продленным интервалом замены масла.