Моторное масло Xado 0W-20 508/509 Red Boost, 4 л (ХА 25294)

Описание Xado 0W-20 508/509 Red Boost, 4 л

XADO Atomic Oil 0W-20 508/509 RED BOOST – моторное масло премиум-класса для двигателей группы VAG. Современное топливоэкономическое масло с удлиненным сроком службы на основе ПАО (полиальфаолефинов). Рекомендована для применения в специальных высокоэффективных бензиновых и малолитражных дизельных двигателях нового поколения автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Seat с усовершенствованными системами доочистки дымовых газов (сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы) и требуют спецификации VW 508.00/509. Содержит РЕВИТАЛИЗАНТ RF[10,5] и инновационную присадку RED BOOST.

• высокий уровень топливной экономичности
• снижение образования продуктов сгорания благодаря более низкому уровню сульфатной зольности и содержанию фосфора и серы (технология Mid SAPS)
• защита и повышение срока службы сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов
• увеличенные интервалы замены масла
• мощные диспергирующие и моющие свойства
• низкая склонность к испарению
• очень высокая степень защиты от износа, коррозии и вспенивания.
• защита двигатель от текущего износа благодаря компоненту РЕВИТАЛИЗАНТ
• присадка RED BOOST стабилизирует щелочное число при высоких тепловых нагрузках на двигатель

XADO Atomic Oil 0W-20 508/509 Red Boost выполняет требования спецификаций и автопроизводителей:

• ACEA C5
• VW 508.00/509.00
• Porsche C20
• Форд WSS-M2C956-A1

RED BOOST – это технология стабилизации щелочного числа. Окисление масла – это основной отрицательный процесс, связанный с асфальтизацией масла и быстрым накоплением в двигателе загрязняющих веществ, таких как лаки и нагар. RED BOOST – это технология стабилизации щелочного числа (TBN) нового поколения, использующего активный агент по контролю окисления моторного масла. Следовательно, масла XADO Atomic Oil Red Boost обеспечивают оптимальный уровень щелочных свойств, высвобождая частицы активной щелочи, когда двигатель достигает критических температур. Масла гарантируют надежность работы агрегатов при максимальных интервалах замены, которые рекомендуют производители автомобилей.